Motorschiff

1-71 das kombinierte Fracht-Fahrgast-Schiff [älteren Typs]

1 der Schornstein

2 die Schornsteinmarke (Schornsteinfarben f)

3 die Sirene (das Typhon)

4-11 das Peildeck

4 die Antennenniederführung

5 die Funkpeilerrahmenantenne (Peilantenne)

6 der Magnetkompass

7 die Morselampe

8 die Radarantenne

9 das Flaggensignal

10 die Signalleine

11 das Signalstag

12-18 das Brückendeck (die Kommandobrücke, Brücke)

12 der Funkraum

13 die Kapitänskajüte

14 der Navigationsraum

15 die Steuerbord-Seitenlampe [grün; die Backbord-Seitenlampe rot]

16 die Brückennock (Nock)

17 das Schanzkleid (der Windschutz)

18 das Steuerhaus

19-21 das Bootsdeck

19 das Rettungsboot

20 der Davit (Bootskran)

21 die Offizierskajüte (Offizierskammer)

22-27 das Promenadendeck

22 das Sonnendeck (Lidodeck)

23 das Schwimmbad

24 der Aufgang (Niedergang)

25 die Bibliothek

26 der Gesellschaftsraum (Salon)

27 die Promenade

28-30 das A-Deck

28 das halb offene Deck

29 die Zweibettkabine, eine Kabine

30 die Luxuskabine

31 der Heckflaggenstock

32-42 das B-Deck (Hauptdeck)

32 das Achterdeck

33 die Hütte

34 das Deckshaus

35 der Ladepfosten

36 der Ladebaum

37 die Saling

38 der Mastkorb (die Ausgucktonne)

39 die Stenge

40 das vordere Dampferlicht

41 der Lüfterkopf

42 die Kombüse (Schiffsküche)

43 die Pantry (Anrichte)

44 der Speisesaal

45 das Zahlmeisterbüro

46 die Einbettkabine

47 das Vordeck

48 die Back

49-51 das Ankergeschirr

49 die Ankerwinde

50 die Ankerkette

51 der Kettenstopper

52 der Anker

53 der Göschstock

54 die Gösch

55 die hinteren (achtern liegenden) Laderäume m

56 der Kühlraum

57 der Proviantraum

58 das Schraubenwasser (Kielwasser)

59 die Wellenhose

60 die Schwanzwelle

61 der Wellenbock

62 die dreiflügelige Schiffsschraube

63 das Ruderblatt

64 die Stopfbüchse

65 die Schraubenwelle

66 der Wellentunnel

67 das Drucklager

68-74 der dieselelektrische Antrieb

68 der E-Maschinenraum

69 der E-Motor

70 der Hilfsmaschinenraum

71 die Hilfsmaschinen f

72 der Hauptmaschinenraum

73 die Hauptmaschine, ein Dieselmotor m

74 der Generator

75 die vorderen Laderäume m

76 das Zwischendeck

77 die Ladung

78 der Ballasttank für den Wasserballast

79 der Frischwassertank

80 der Treiböltank

81 die Bugwelle

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Mo|tor|schiff 〈n. 11〉 von Dieselmotoren angetriebenes Schiff

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Mo|tor|schiff, das:

vgl. ↑ Motorboot.

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Motorschiff,

 

Abkürzung MS, von Verbrennungskraftmaschine(n) angetriebenes Schiff. Heute verwendet man aufgrund des ökonomischen Verbrauchs und der langen Laufzeiten zwischen zwei Grundüberholungen fast ausschließlich Dieselmotoren: bei großen Handelsschiffen direkt auf die Propellerwelle wirkende, umsteuerbare Langsamläufer-Zweitakt-Kreuzkopf-Dieselmotoren (95-150 U/min, hohes Leistungsgewicht; Schwerölbetrieb, Laufzeiten von 20 000-30 000 Stunden zwischen zwei Grundüberholungen), bei mittleren und kleineren Handelsschiffen Ein- oder Mehrmotorenanlagen mit mittelschnell laufenden Viertaktdieselmotoren (250-450 U/min), die über ein Rädergetriebe auf eine Welle arbeiten (relativ leicht, geringerer Platzbedarf). Kriegsschiffe erhalten sehr leichte, kleine und kompakte Schnellläufermotoren (üblich als Mehrmotorenanlagen) in Tauchkolben-Viertaktbauart (nach etwa 2 000 Laufstunden zu überholen); in neuerer Zeit wird hier der Dieselmotor zunehmend durch extrem kompakte und leichte Gasturbinen ersetzt.

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Mo|tor|schiff, das: vgl. ↑Motorboot.